O mastro e as correntes de elevação são componentes críticos que permitem que uma empilhadeira execute suas funções principais. Durante cada turno de trabalho e cada operação de elevação, eles suportam todo o peso da carga. O desgaste das correntes pode levar à ruptura, a lubrificação insuficiente dos roletes pode causar travamento, e os trilhos do mastro com manutenção inadequada podem resultar em encravamento. Quando ocorre uma falha no mastro, a carga pode cair, causando danos ao equipamento, lesões pessoais ou consequências ainda mais graves. As quatro verificações a seguir ajudam a garantir a operação segura do mastro:

1. Verifique regularmente a tensão das correntes

As correntes de elevação devem manter tensão igual em ambos os lados do mastro. A tensão desigual pode fazer com que o carro porta-garfos incline, resultando em desgaste irregular dos roletes e trilhos-guia. Eleve os garfos aproximadamente 300 mm do solo e meça a folga (flecha) no ponto médio de cada corrente. Para a maioria das empilhadeiras, a folga deve estar entre 20 e 30 mm (consulte o manual do operador para obter detalhes). Se uma corrente estiver mais frouxa do que a outra, ajuste os parafusos de ancoragem uniformemente. Nunca opere a empilhadeira quando a tensão das correntes em ambos os lados estiver desigual, pois isso causará desgaste prematuro dos roletes e trilhos-guia.

2. Inspecione os elos da corrente quanto a desgaste e corrosão

Os elos da corrente se alongam e desgastam com o tempo. Meça um comprimento especificado da corrente (normalmente 10 ou 20 elos) e compare-o com o limite de desgaste especificado pelo fabricante. Se a corrente tiver se alongado mais de 3% a 5% de seu comprimento original, ela deverá ser substituída. Verifique também a existência de ferrugem, corrosão por pites ou elos trincados. Mesmo um único elo trincado pode se romper sob carga. Limpe e lubrifique as correntes semanalmente usando o óleo para correntes recomendado (nunca use graxa comum, pois ela tende a atrair sujeira). Sujeira e partículas abrasivas aceleram o desgaste da corrente; portanto, sempre limpe as correntes antes da lubrificação.

3. Lubrifique os roletes e trilhos do mastro

Os roletes do mastro se movem para cima e para baixo ao longo dos trilhos internos e externos do mastro. A lubrificação insuficiente causa atrito, resultando em pontos planos por desgaste e, eventualmente, travamento. A cada 50 horas de operação, aplique graxa através das graxeiras de todos os rolamentos dos roletes. Além disso, aplique uma fina camada de graxa nas superfícies dos trilhos do mastro sobre as quais os roletes se movimentam. Antes da operação, remova a graxa velha e suja. Para mastros equipados com roletes de encosto lateral, verifique se estão em contato próximo com os trilhos — folga excessiva pode causar oscilação e controle instável da carga.

4. Verifique se há empenamento ou danos nos trilhos

Trilhos de mastro empenados podem fazer com que o carro porta-garfos encrave, se mova de forma irregular e provoque desgaste prematuro dos roletes. Eleve os garfos até a altura média, fique em frente ao mastro e observe para cima ao longo de todo o comprimento dos trilhos. Se for encontrado qualquer empenamento ou torção evidente no mastro, ele deverá ser endireitado por um profissional. Além disso, se a elevação ou descida parecer lenta ou irregular, isso normalmente indica trilhos-guia danificados ou roletes travados. Nunca force a operação de um mastro encravado; sempre identifique a causa antes de continuar o uso.

Verificação rápida no local: Antes da primeira operação de elevação do turno, eleve os garfos até o nível dos olhos e observe como as correntes passam sobre as polias. Ouça ruídos de estalo ou atrito — eles normalmente indicam pinos de corrente desgastados ou lubrificação insuficiente nos rolamentos das polias. Verifique também se as correntes estão torcidas ou roçando na estrutura do mastro.

Gostaria de uma lista de verificação de inspeção do mastro e das correntes para sua empilhadeira? Responda com o modelo da sua empilhadeira e o tipo de mastro — enviaremos um arquivo PDF contendo os limites de desgaste das correntes, os pontos de lubrificação e um formulário de registro de inspeção semanal.