Caminhão de Transporte de Minério Subterrâneo com Motor de Combustão Interna UT150

Caminhão de Transporte de Minério Subterrâneo com Motor de Combustão Interna UT150

Modelo do Produto:UT150

A UT150 é uma unidade LHD (Load-Haul-Dump) subterrânea segura, durável e eficiente. É adequada para operações de transporte sem trilhos em galerias subterrâneas e túneis de engenharia com seção de trabalho superior a 3.5 m × 3.5 m. Possui um volume padrão de 7.5 m³ e uma força de tração máxima de 183 kN.

Equipada com um robusto motor Cummins B6.7 com turbocompressor e sistema eletrônico de combustível common rail de alta pressão, fornece um torque máximo de 1000 N·m. Seu sistema de transmissão adota um conversor de torque Linggong e transmissão Dana, profundamente calibrados pela Sandvik, apresentando excelente estabilidade do sistema e maior eficiência operacional.

A máquina é equipada com uma cabine semiaberta lateral, resistente a impactos e confortável, que proporciona um campo de visão mais amplo. A cabine vem de série com alavancas de controle. Tanto o pedal do acelerador quanto o assento são ergonomicamente projetados. A posição confortável do assento e os controles flexíveis reduzem efetivamente a fadiga do operador.

Equipada com eixo motriz fechado do tipo úmido e diferencial padrão, o sistema de frenagem permanece frio e antiderrapante durante a operação. A caçamba é fabricada com chapa de aço NM450 de alta resistência ao desgaste para maior vida útil. Adota mangueiras hidráulicas Eaton, fios FLRY-B de padrão alemão e conectores IP67 à prova d'água e de poeira para maior confiabilidade dos sistemas elétrico e hidráulico. O óleo hidráulico passa por duas etapas de filtragem de 10 mícrons antes da entrega de fábrica para proteger os componentes hidráulicos. A lubrificação centralizada está disponível, e até 80% da manutenção de rotina pode ser realizada ao nível do solo. Atendemos melhor os clientes a partir de uma perspectiva profissional.

Guiada pela filosofia de segurança, confiabilidade e alta eficiência, a UT150 oferece soluções ideais aos clientes.


Especificações dos Parâmetros

Carga Nominal (kg)

15000

Comprimento × Largura × Altura (mm)

8400*2150*2350

Altura de Carregamento (mm)

2000

Altura de Descarga (mm)

4393

Força Máxima de Tração (kN)

183

Capacidade Padrão (m3)

7.5

Velocidade de Avanço/Ré

1ª Marcha (km/h)

6.8

2ª Marcha (km/h)

13.5

3ª Marcha (km/h)

22

4ª Marcha (km/h)

33.3

Tempo de Ciclo do Mecanismo de Trabalho

Tempo de Elevação (s)

8.3

Tempo de Descida (s)

5.6

Massa sem Carga

Peso Bruto (kg)

16000

Carga no Eixo Dianteiro (kg)

10720

Carga no Eixo Traseiro (kg)

5280

Modelo (Cummins)

B6.7

Potência Nominal de Saída (kW)

162

Número de Cilindros

6

Cilindrada (L)

6.7

Método de Arrefecimento

Refrigerado a Água

Filtro de Ar

Seco

ChinaIV

Norma de Emissões

Consumo Médio de Combustível (L/h)

15

Capacidade do Tanque de Combustível (L)

250

Conversor de Torque

Marca: Lingong

Transmissão

Modelo DANA

Eixo de Tração

Eixo dianteiro

Lingong

Eixo Traseiro

Lingong

Pneus

Modelo/Tamanho 14.00-24

Sistema Hidráulico

Bomba Hidráulica

Lingong

Válvula de Controle

Lingong

Cilindro de Direção

Lingong

Filtro (μm)

10

Cilindro de Elevação

Lingong

Sistema de Freios

Acumulador

2×2.5L

Freio

Tipo Úmido Normalmente Fechado (SAHR)

Sistema Elétrico

Alternador

24V,70A

Bateria

24V,

120Ah

Motor de Partida

24V,

6kW

Iluminação

LED,

35W、120W

Raio de Giro

Ângulo Máximo de Direção (°)

±40

Raio Mínimo de Giro (mm)

4502

Distância ao Solo (mm)273

Capacidade Máxima de Subida/Ângulo 25%/14°

Sistema de Lubrificação

Lubrificação Centralizada Manual

Pontos de Teste de Pressão Centralizados

Dispositivos de Segurança

Capota de Segurança (ROPS&FOPS)

Extintor de Incêndio Portátil

Cinto de Segurança

Bloqueio do Interruptor Principal/Botão de Freio/Botão de Parada de Emergência

Alarme Sonoro de Ré

Bomba Manual de Liberação do Freio

Normas de Projeto Aplicáveis

JB/T8436 "Caminhão de Transporte para Minas Subterrâneas"

GB21500 "Caminhão de Transporte para Minas Subterrâneas sem Trilhos e com Pneus

Requisitos de Segurança"

JB/T5501 “Métodos de Ensaio para Máquinas Subterrâneas de Carregamento-Transporte-Descarga”

QJ/UK001-2023 "Caminhão de Transporte para Minas Subterrâneas"

Manuais

Manual Eletrônico do Operador em Chinês

Manual Eletrônico de Manutenção em Chinês

Manual Eletrônico de Peças Sobressalentes em Chinês

Manual Eletrônico de Serviço e Reparo em Chinês

Itens Opcionais

Portão Automático

Cabine Totalmente Fechada com Assento Lateral

Cabine Totalmente Fechada com Assento Frontal

Câmera de Ré

Monitoramento da Pressão dos Pneus

Liberação Elétrica do Freio

Lubrificação Centralizada Automática

Sistema Automático de Supressão de Incêndio

Sistema de Gerenciamento de Produção

Sistema de Aquisição de Dados de Superfície

Caminhão de Transporte de Minério Subterrâneo com Motor de Combustão Interna UT150


H1

4393

W2

4161

H2

1996

W3

3322

H3

380

W4

2100

H4

273

R1

7344

H5

2350

R2

4502

L1

8400

α

67

L2

4149

β

15

W1

2150

γ

40



Principais Funções

A UT150 é uma unidade LHD (Load-Haul-Dump) subterrânea segura, durável e eficiente. É adequada para operações de transporte sem trilhos em galerias subterrâneas e túneis de engenharia com seção de trabalho superior a 3.5 m × 3.5 m. Possui um volume padrão de 7.5 m³ e uma força de tração máxima de 183 kN.

Equipada com um robusto motor Cummins B6.7 com turbocompressor e sistema eletrônico de combustível common rail de alta pressão, fornece um torque máximo de 1000 N·m. Seu sistema de transmissão adota um conversor de torque Linggong e transmissão Dana, profundamente calibrados pela Sandvik, apresentando excelente estabilidade do sistema e maior eficiência operacional.

A máquina é equipada com uma cabine semiaberta lateral, resistente a impactos e confortável, que proporciona um campo de visão mais amplo. A cabine vem de série com alavancas de controle. Tanto o pedal do acelerador quanto o assento são ergonomicamente projetados. A posição confortável do assento e os controles flexíveis reduzem efetivamente a fadiga do operador.

Equipada com eixo motriz fechado do tipo úmido e diferencial padrão, o sistema de frenagem permanece frio e antiderrapante durante a operação. A caçamba é fabricada com chapa de aço NM450 de alta resistência ao desgaste para maior vida útil. Adota mangueiras hidráulicas Eaton, fios FLRY-B de padrão alemão e conectores IP67 à prova d'água e de poeira para maior confiabilidade dos sistemas elétrico e hidráulico. O óleo hidráulico passa por duas etapas de filtragem de 10 mícrons antes da entrega de fábrica para proteger os componentes hidráulicos. A lubrificação centralizada está disponível, e até 80% da manutenção de rotina pode ser realizada ao nível do solo. Atendemos melhor os clientes a partir de uma perspectiva profissional.

Guiada pela filosofia de segurança, confiabilidade e alta eficiência, a UT150 oferece soluções ideais aos clientes.


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