O rolamento de giro (também conhecido como anel de giro) conecta a estrutura superior da escavadeira ao seu chassi inferior e suporta todos os movimentos rotacionais, cargas e forças de impacto. Quando falha, os custos de substituição podem chegar a dezenas de milhares de dólares, e a máquina deve ser desmontada e separada. A maioria das falhas do rolamento de giro se desenvolve a partir de pequenos problemas. As quatro inspeções a seguir podem ajudar a identificar problemas potenciais precocemente.

1. Meça a Folga Vertical e Radial

A folga excessiva do rolamento de giro indica desgaste interno. Estacione a escavadeira em terreno nivelado e posicione um relógio comparador (ou apalpador; também pode ser utilizado o método com calibrador de lâminas) contra o anel externo. Use a lança para empurrar a estrutura superior lateralmente e medir o movimento radial; em seguida, use a lança para levantar a máquina e medir o movimento vertical. Para uma escavadeira da classe de 20 toneladas, uma folga vertical superior a 3 mm ou uma folga radial superior a 2 mm indica que o rolamento precisa ser substituído. Recomenda-se verificar a folga a cada 1.000 horas de operação e registrar as medições para acompanhar a taxa de desgaste.

2. Aplique Graxa Conforme o Cronograma

Os rolamentos de giro exigem reposição regular de graxa nova — normalmente a cada 50 horas de operação em condições normais de trabalho e a cada 25 horas em ambientes empoeirados ou úmidos. Ao injetar graxa pelo bico de lubrificação, gire lentamente a estrutura superior até observar a saída de graxa nova pelas vedações. Se a graxa velha expelida estiver preta ou contiver contaminantes particulados, o rolamento foi contaminado. Se não sair graxa por determinado ponto, a passagem de lubrificação pode estar bloqueada — desobstrua-a primeiro com um arame metálico. Não force a entrada de graxa no rolamento, pois isso pode danificar as vedações.

3. Inspecione as Vedações

As vedações de borracha ou poliuretano ficam ao redor da parte superior e inferior do rolamento para impedir a entrada de sujeira e umidade. Caminhe ao redor da máquina e inspecione ambas as vedações quanto a folgas, danos ou deslocamento de seus canais de montagem. Vedações danificadas permitem que areia, sujeira e umidade entrem nas pistas do rolamento, acelerando o desgaste. Substitua as vedações imediatamente — elas são baratas e fáceis de instalar em comparação com a substituição de todo o rolamento.

4. Observe Alterações no Ruído de Giro

Todo operador está familiarizado com o som normal de funcionamento do motor de giro e do rolamento. Alterações no som costumam ser um aviso antecipado de falha. Ruídos de raspagem, estalos ou cliques irregulares durante a rotação geralmente indicam rolos danificados ou descascamento das pistas. Observe também trancos durante o giro ou velocidade de rotação irregular, pois isso pode indicar danos internos. Se houver ruído anormal, interrompa as operações de giro e inspecione visualmente o rolamento quanto a folga excessiva ou contaminação da graxa. Não continue trabalhando — se o rolamento de giro travar, poderá causar deformação irreparável por torção da estrutura superior.

Verificação rápida em campo: Com o motor desligado, gire manualmente a estrutura superior ligeiramente com a mão (ou colocando uma barra de alavanca contra a esteira) e verifique se o movimento é suave. Se girar de forma suave e livre, a condição é boa; se parecer travado ou apresentar trancos, há uma falha interna no rolamento de giro.

Precisa de uma ficha de registro de inspeção do rolamento de giro da escavadeira? Responda com o modelo e o número de série do seu equipamento, e enviaremos um arquivo PDF contendo procedimentos de medição de folga, especificações de graxa e um modelo de registro de manutenção.